Em protesto “por tempo indeterminado”, os motoristas de matérias perigosas entraram em greve nacional às 00.00 de segunda-feira, para reivindicar o reconhecimento da categoria profissional específica. Está criada uma crise nos combustíveis. Existe uma resolução à vista?
“Nas próximas 48 horas não vamos abastecer nada”, garantem os trabalhadores, o que, tendo em conta que “sexta-feira é feriado e de seguida temos fim de semana de Páscoa, faz prever uma situação muito complicada para o nosso país”, admitem, apelando ao diálogo com a tutela.
Melhorias salariais, alterações ao contrato coletivo de trabalho no que diz respeito ao trabalho extraordinário e noturno e uma categoria profissional própria. Em traços largos é isto, mas com várias nuances, estas são as exigências dos camionistas. O presidente do SNMMP, Francisco São Bento, explica que os motoristas de matérias perigosas exigem uma remuneração base mínima correspondente a dois salários mínimos (ou seja, duas vezes 600 euros).
Governo declara “situação de crise energética” devido à Crise nos combustíveis
O governo indica a “declaração de reconhecimento de crise energética, que acautele de imediato níveis mínimos nos postos de abastecimento, de forma a garantir o abastecimento de serviços essenciais, designadamente para forças e serviços de segurança, assim como emergência médica, proteção e socorro”. Segundo o documento, a situação de alerta é válida para todo o território de Portugal continental, na sequência da “constatação do incumprimento da Portaria nº117-A/2019, de 16 de abril, que efetiva a requisição civil dos trabalhadores motoristas em situação de greve”.
“O despacho conjunto dos dois ministros determina ainda a ‘convocação dos trabalhadores dos setores público e privado que estejam habilitados com carta de condução de veículos pesados com averbamento de todas as classes de ADR, designadamente os trabalhadores que desempenhem cumulativamente as funções de bombeiro voluntário, bem como os demais agentes de proteção civil habilitados à condução de veículos pesados, salvaguardadas que estejam as condições de segurança das operação de trasfega’”.
Governo, sindicato dos motoristas de matérias perigosas, e a associação que representa os patrões reuniram-se ontem à noite, de urgência, mas mantém-se a greve dos camionistas que transportam gasolina e gasóleo, sem prazo para terminar.
Anda atrás de combustível? Saiba os postos sem combustível!
A VOST Portugal (Voluntários Digitais em Situações de Emergência) com a ajuda do criador do Fogos.pt, criaram uma plataforma que informa quais os postos sem combustível. Na manhã desta quarta-feira, já existiam quase 3000 postos sem combustível.
A plataforma Já Não Dá Para Abastecer recorre a informações fornecidas pelos próprios utilizadores, pelo que os administradores avisam que a plataforma pode ser falível e não está atualizada em tempo real. Apesar de existirem algumas falhas devido ao elevado tráfego, os criadores resolvem o problema de forma rápida. O grupo é formado, actualmente, por um “núcleo duro de 25 pessoas”, que se dedicam a obter informações nesta crise nos combustíveis. Para além do site, são dadas informações no Twitter do VOST Portugal.
ℹ️⛽️🚘 Há poucos segundos estavam assim os acessos ao https://t.co/WY43SLT5qD . Se souberem de algum posto que não tenha tipo de combustível, ou ambos, podem preencher o formulário aqui: https://t.co/g6JVGCCnwO #ContamosContigo 🚘⛽️ℹ️ pic.twitter.com/xRo0bRxoSb
— VOST Portugal 🇵🇹 (@VOSTPT) April 16, 2019
O que podemos melhorar no transporte de matérias perigosas?
A profissão de motorista de matérias perigosas é uma carreira de elevado desgaste e de uma extrema importância para funcionamento de um país. Todas as formas de melhorar as condições de trabalho são bem-vindas num mundo onde a transformação das cadeias de suprimentos em verdadeiras redes globais, o aumento da volatilidade da demanda e o número de produtos, a fragmentação da cadeia e o crescimento da quantidade de clientes, parceiros de negócios e fornecedores, o transporte comercial se tornou mais complexo.
O SAP Transportation Management define a criação de um ambiente que simplifica, automatiza os processos de transporte para melhorar, planear, consolidar e otimizar todo o ciclo de vida de expedição, desde a criação dos pedidos até a entrega no destino, considerando as restrições legais, custos, tributos e penalidades. Esta solução serve de suporte a vários tipos de transporte e operações de comércio exterior. Integra-se com sistemas de codificação geográfica, como GPS ou radiofrequência, e incorpora indicadores próprios de gestão do conjunto de ferramentas de Business Intelligence (BI) da SAP BusinessObjects embutidas na solução.
O SAP Transportation Management permite:
- Gerir as necessidades de transporte, com a consulta de várias fontes de oferta, onde apoia o ciclo de vida completo até a conclusão dos requisitos de transporte;
- Gerir fretes e reservas;
- Planear as mercadorias e selecionar as operadoras;
- Planear as capacidades de recursos com as transportadoras;
- Executar e monitorar as cargas;
Entre estas vantagens, o SAP Transportation Management oferece um maior controlo e redução nos custos de logística, além da otimização da eficiência da frota. Permite também a colaboração on-line, onde é possível desenvolver o planeamento do transporte em conjunto com os prestadores de serviços logísticos.
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